y33シーマにエアロパーツをつけよう
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y33シーマにエアロを取り付ける
今日はy33シーマのバンパーの下に付け足すハーフエアロを取り付けてみました。y33シーマにはWALDかEVOLUTIONでかなり迷ってしまいましたね(^_^;フルエアロならば、オートクチュールとかブレーンとかいろいろいいのが出ているのですが、ちょっと金欠状態でハーフエアロの取り付けだけを今回は試みました。私の友人なんかはフロントノーマルにオプションでリップを特注でつけたりしていて、一体化させていたので、こだわりというものを感じましたね。理由は、泥除けフェンダーがかぶるくらいにエアロを下げていたとしても立体の駐車場に入れるためのようでした。確かに、友人の車は１８インチもタイヤのサイズがあるので、エアロを取り付けるとすると結構きつくなってしまうようでしたからね。まあ、私はy33シーマでは、国道とか皆さんがよくいくようなところしか走ることはないので、どんなハーフエアロでもよかったので、結局WALDにすることにしました。
ちょっとした優越感
ｙ３３シーマを購入するときは３．０ターボにこだわって購入することにしましたね。最近ディーラーに納車してもらったばかりなので、結構満足しています。私はy33シーマには税金とか加速とかは気にしていたので、ｙ３３シーマ３．０にしたのですが、それらのことを気にしない方は全然４．１とかでもいいと思いましたがね。ただちょっと不安なのは、私のｙ３３シーマはターボということでＮＡとは違ってタービンという部品がついているので、壊れる可能性が十分あるということです。また、ターボのエンジンは熱がたまりやすくなるので、エンジンオイルはその分違うちょいと高めのオイルを用意しなければならないという制約もあるので、これは負担になっていますね。しかし、このこまめなオイル交換という作業はy33シーマという車と一体感を味わうことにつながると思いますし、ＮＡでもアクセルをバコバコ踏んで丁寧に扱っていない人に比べると優越感を味わうことができています。
y33シーマの車高調の変更
y33シーマは車高が高いので、私は車高調を落としているのですが、なかなか乗り心地は悪くなってしまうものですね。段差とかでとてもきついです。はい。減衰力を調整を試みるも・・・あまり効果ないなかったですね。おそらく、原因としては、減衰力をやわくしすぎてしまったためにバネが効いていないということが考えられましたが私のy33シーマはどうやら違ったようでした。まあ、y33シーマはある程度は車高調が高いのは仕方ないことだと思いますし、車高調を落とすのであれば犠牲もしょうがないということでしょうね。まさに、互いにはいはん関係にあるトレードオフの関係ということですか・・・ちなみに、y33シーマに車高調を落とすFLT-A2をオートバックスでポン付けしてもらったものなので、そこまで抗議することはできませんしね。そこで、友人から教えてもらったのですが、車高調はプロショップがもちろんいいのですが、走りに強いショップのワンオフがなかなかいいショップのようでした。